L’IFPEN fait le point sur les carburants alternatifs bas carbone dans le Monde
Partager :
Cliquez pour partager sur Facebook(ouvre dans une nouvelle fenêtre)
Cliquez pour partager sur LinkedIn(ouvre dans une nouvelle fenêtre)
Cliquer pour partager sur X(ouvre dans une nouvelle fenêtre)

Catégorie(s) : Biomobilité / Biotransports Docs

par Frédéric DOUARD · 1 décembre 2018 · Lien court

🗺️ Zone géo : Monde 🏷️ Mots-clés : Biocarburants Transport

Consommation mondiale d’énergie dans les transports routiers en 2015. Source IFPEN 2017

La baisse des émissions de CO₂ provenant des véhicules routiers est un élément essentiel pour réduire durablement les émissions globales de gaz à effet de serre (GES). Au niveau mondial, le secteur du transport représente une part de 23 % du total des émissions de GES. En France, la contribution relative de ce secteur est encore plus importante puisqu’il était en 20141 à l’origine de 28,5 % des émissions de GES, le rendant ainsi le plus émetteur, loin devant l’agriculture (17 %) et le résidentiel tertiaire (16 %).

Pour réduire les émissions de GES du secteur du transport, les solutions reposent sur le développement :

de nouvelles technologies moteur,
de biocarburants,
de nouveaux carburants,
et d’énergies alternatives non carbonées.

En plus de réduire les émissions de GES, ces solutions offrent d’autres bénéfices tels que :

l’amélioration de la qualité de l’air sur le plan local (notamment dans le cas des véhicules électrifiés)
la réduction des importations de pétrole.

Pour présenter tous ces aspects, l’IFPEN a publié une synthèse dont le sommaire est le suivant :

Historiquement, un lien étroit entre transport et pétrole
Une transition énergétique nécessaire pour le transport
Les biocarburants : une croissance significative, freinée par un cadre réglementaire encore incertain
L’électricité dans le transport : évolution ou révolution ?
La filière Power-to-Gas
Les e-fuels : le nouvel eldorado ?
Conclusion