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Menue paille et usine de granulation, photo Frédéric DouardMenue paille et usine de granulation, photo Frédéric Douard

Algo-carburants, où en est-on en France ?

par · 14 février 2011 · Lien court

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Article publié dans le magazine Bioénergie International n°13 de février 2011.

Photo Innovalg à Bouin en Vendée

Le colloque « Algues et filières du futur » qui a été organisé par l’association ADEBIOTECH à Romainville près de Paris les 17, 18 et 19 novembre 2010, était le premier du genre en France. Il a été l’occasion de faire le point sur les avancées, les verrous et les perspectives des filières macro et micro-algues. La manifestation qui a rassemblé 280 délégués chercheurs, industriels en place et start-up de biotechnologies n’était pas à 100% tournée vers les bioénergies. Malgré cela 35% des participants étaient originaires du secteur de l’énergie, ce qui démontre bien l’intérêt du sujet pour ces biocarburants de troisième génération que sont les algocarburants. Cet article est un condensé des discussions et a été rédigé à partir des notes prises par Adebiotech durant le colloque.

Un état des lieux des filières dans le monde a précédé les discussions.

Vikram Pattarkine de Peace-USA a commencé par rappeler que les algues sont une alternative aux diminutions des ressources pétrolifères, au réchauffement planétaire et à l’utilisation des plantes terrestres comme carburant. Il a ajouté que des millions ont été investis dans les filières à biocarburants de première génération et que cela à mener à la désorganisation de la filière alimentaire en 2008. Les biocarburants de seconde génération (forêt, Jatropha curcas, …) ne peuvent selon lui pas résoudre non plus le problème de l’industrialisation de ce type de ressources. C’est la troisième génération, celle des algues, qui ouvre le plus de perspectives à ses yeux. Et le challenge est double aujourd’hui : l’extraction des lipides, qui peut être faite en une seule étape afin d’éliminer des coûts énergétiques importants, et l’utilisation des eaux usées. Il souligne enfin que la profitabilité requiert une proximité forte entre le traitement et les sites de production, et requiert l’optimisation à tous les niveaux. C’est à ces conditions que les algocarburants peuvent être viable sachant que le marché mondial à 2017 est évalué à 80 milliards $…..

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